O avião que fez o primeiro voo intercontinental entre a Europa e o Paraná pousou pouco antes das 22h desta quinta-feira (2) no Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba. O voo da TAP Air Portugal veio de Lisboa, em uma rota sem escalas, trazendo passageiros, jornalistas e uma comitiva da companhia aérea diretamente do Aeroporto Humberto Delgado, na capital portuguesa. Eles foram recepcionados com festa no Afonso Pena. A rota intercontinental foi anunciada em novembro de 2025 pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, e as passagens começaram a ser vendidas no mesmo mês. O primeiro diálogo para essa rota aconteceu em 2023, em uma agenda realizada com a Secretaria de Estado do Turismo em Portugal. “Trabalhamos bastante para trazer esse voo para cá e estamos colhendo os frutos. O Paraná recebeu mais de 1 milhão de turistas estrangeiros no ano passado, e com iniciativas como esta e a promoção dos nossos destinos, queremos quem sabe dobrar esse número”, afirmou o secretário estadual do Turismo, Luciano Bartolomeu. Os voos são operados com aeronaves Airbus A330-200, com capacidade para 269 passageiros. O trajeto de Curitiba a Lisboa tem uma parada técnica no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e as partidas acontecem três vezes por semana, nas terças e quintas-feiras e aos sábados. O presidente do Conselho de Administração da TAP, Carlos Oliveira, estava entre os passageiros que desembarcaram no Afonso Pena e falou sobre a expectativa do Paraná como uma das rotas da companhia. “Esta conexão entre o Paraná e a Europa através de Lisboa é muito importante para nós, porque procurávamos novas rotas e, mesmo tendo outros destinos no Brasil, o Paraná passou a fazer parte dessa lista”, disse. “Com isso, podemos trazer a oportunidade de turismo, negócios e desenvolvimento econômico para Curitiba e o Estado de um modo geral, mas também queremos levar os paranaenses até Portugal e à Europa. Estamos muito confiantes no sucesso desta nova ligação aérea”, ressaltou Oliveira. A rota aérea é fundamental para facilitar a vinda de portugueses ao Paraná, mas o Viaje Paraná também atua com outras formas de promoção do Estado como destino. Ao longo deste ano, foram realizadas diversas ações de promoção do voo em agendas na Espanha e outros países da Europa, especialmente aos agentes de viagens que atuam nas vendas de pacotes turísticos junto aos seus clientes. O diretor-presidente do Viaje Paraná, Irapuan Cortes, destacou o trabalho feito nos últimos três anos para consolidar esse voo, que incluiu a divulgação do Paraná como destino turístico. “Começamos em 2023, mostrando a potencialidade do aeroporto e, principalmente, do Estado do Paraná como destino turístico”, disse. “Esta conectividade com a Europa é muito importante, porque coloca em evidência o bom momento que o Paraná está tendo com o turismo, mostrando nosso Estado para o mundo”. Para o presidente da Embratur, Bruno Reis, a rota aérea fomenta não apenas o turismo, mas também os negócios e a economia do Estado. “Temos adotado uma política de sinergia com os atores locais, como o Paraná. E nosso plano é um incremento da conectividade aérea com voos descentralizados para além do eixo Rio-São Paulo”, explicou. “Esse estímulo a voos diretos internacionais se reflete na atração de investimento internacional, na exportação e importação e vinda de novos negócios. Estamos muito otimistas com esse fluxo a partir dessa nova rota que acabou de chegar”, destacou Reis. PRESS TRIP – Entre os passageiros que inauguraram a rota estavam seis jornalistas portugueses que vieram conhecer de perto e divulgar os atrativos paranaenses a convite do Viaje Paraná, em parceria com a TAP, a Motiva Aeroportos e o Curitiba Conventions & Visitors Bureau. O roteiro da press trip inclui uma City Tour em Curitiba para parques da cidade, passando pela Torre Panorâmica, Museu Oscar Niemeyer, Feira do Largo da Ordem, entre outros atrativos. Eles também vão vivenciar o passeio de trem eleito um dos melhores do mundo, que liga Curitiba ao Litoral pela Serra do Mar, em meio à Mata Atlântica, experimentando o prático típico caiçara do barreado. No domingo (5), o grupo de jornalistas segue para Foz do Iguaçu para vivenciar o que a cidade oferta de melhor para o turismo, como as Cataratas do Iguaçu – uma das Sete Maravilhas do Mundo. Ivete Carneiro, repórter da revista Volta ao Mundo, principal publicação de viagens de Portugal, já esteve no Brasil outras vezes, mas é a primeira vez no Paraná. “Um voo direto é muito importante para trazer visitantes não só a Curitiba, mas também a outras cidades, como Foz do Iguaçu. As Cataratas são um destino muito divulgado em Portugal, mas temos muito ainda o que conhecer”, disse. FACILIDADES – A nova rota também vai facilitar a ponte aérea de quem viaja a Portugal com frequência, como o casal de empresários Wyll e Simone Canesso. Eles moram em Irati, mas a filha vive em Portugal há quatros anos, então é comum viajarem pelo menos duas vezes ao ano para o país europeu. Eles estavam entre os primeiros passageiros a desembarcarem no Afonso Pena na noite de quinta-feira. “Para nós, um voo direto foi perfeito. Porque geralmente a viagem já é cansativa, com voos de nove ou dez horas de duração, e ainda fazer uma escala no Rio ou São Paulo era bem puxado”, contou Simone. “Essa praticidade é excelente para nós, é um ganho para os paranaenses ter voos chegando e partindo direto daqui”, completou Wyll. Natural de Telêmaco Borba, a gerente hoteleira Fernanda Santos mora na cidade de Faro, em Portugal. O voo direto facilita tanto sua vinda para o Paraná, mas também as viagens da família para visitá-la. Nesta quinta-feira, ela estava embarcando de volta para casa. “Essa facilidade é muito boa, de não ter esse tempo de espera que tinha em São Paulo, Rio de Janeiro ou Campinas, um voo direto é bem melhor”, disse. “Eu vim para num voo com escalas no final de maio. Saí de Faro às 16h e cheguei no dia seguinte, às 9h da manhã. Foram
PM prende homem por violência doméstica após ameaças com facão e foice
Um homem foi preso na madrugada desta sexta-feira (3) após agredir e ameaçar a companheira durante uma ocorrência de violência doméstica. A ação foi atendida por equipes do 1º Batalhão da Polícia Militar. De acordo com a PM, a vítima relatou que foi agredida fisicamente pelo companheiro, que ainda a ameaçou com um facão. Familiares conseguiram intervir e retirar a arma de suas mãos, evitando que as agressões se agravassem. Ocorrência ocorreu no bairro Oficinas, em Ponta Grossa. Na sequência, o suspeito pegou uma foice e voltou a tentar atacar a vítima. Durante o surto de violência, também danificou uma máquina de lavar da residência. Novamente, familiares conseguiram contê-lo até a chegada da equipe policial. Diante da situação, os policiais deram voz de prisão ao agressor, que foi encaminhado à delegacia para os procedimentos cabíveis. A vítima foi conduzida em segurança, sem manter contato com o autor durante o atendimento da ocorrência. A foice utilizada pelo suspeito foi apreendida pela Polícia Militar. A corporação reforça que, em casos de violência doméstica, a rápida intervenção policial é fundamental para interromper as agressões, proteger a vítima e garantir a responsabilização do autor.
Moegão do Porto de Paranaguá atinge 95% de execução e entra na fase final das obras
Com o içamento do último dos 54 módulos de galerias metálicas que compõem o sistema de transporte de grãos e farelos vegetais, o Moegão — maior obra portuária em execução no Brasil — atingiu a marca de 95% de execução. São mais de R$ 650 milhões em investimentos, com recursos próprios da Portos do Paraná e financiamento concedido pelo BNDES. Os módulos formam um sistema de cerca de 1,7 quilômetro de extensão que abriga mais de 4 mil metros de correias transportadoras já instaladas. As galerias, criadas exclusivamente para o Moegão, contam com três linhas de esteiras que vão operar simultaneamente, de forma independente, levando os produtos descarregados dos vagões até os terminais de exportação. O edifício da moega está concluído, assim como o Sistema de Prevenção e Combate a Incêndio (SPCI), indispensável para a segurança operacional. Outra parte da estrutura que está pronta é a torre de elevadores, responsável por levar os produtos recebidos na moega para as correias de transportadoras aéreas. O complexo da moega também é dotado de inúmeros equipamentos que já estão instalados e prontos para entrar em funcionamento. Muitos ficam no subsolo, distribuídos em diversos níveis que totalizam 14 metros de profundidade, estrutura equivalente a um prédio de quatro andares. “O Moegão, agora em sua fase final, é um orgulho para nós da Portos do Paraná. É uma das obras com mais inovações do segmento ferroviário do nosso país, muito emblemática e importante para nossas operações”, destaca o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia. O projeto reúne características inéditas na engenharia ferroviária e portuária, ao centralizar em um único local o recebimento de cargas de granéis vegetais transportadas por trens para posterior embarque em navios. A capacidade atual do Porto de Paranaguá é receber até 550 vagões por dia. Com o funcionamento do Moegão, serão até 900 vagões descarregados ao longo de 24 horas. O ganho de eficiência operacional será de 63%. Quando entrar em operação, o Moegão elevará o potencial de recebimento de grãos e farelos pelo modal ferroviário no Porto de Paranaguá, que poderá movimentar até 24 milhões de toneladas ao ano. Hoje são pouco mais de cinco milhões de toneladas. Com este investimento, além de atender à demanda atual, o porto paranaense estará preparado para o aumento do fluxo previsto para os próximos anos. A obra foi projetada para atender à ampliação da Ferroeste, que terá um de seus ramais saindo do estado de Mato Grosso do Sul, e da Malha Sul, que também será reestruturada. “O Moegão é uma obra de infraestrutura que antecipa movimentos, deixando o Porto de Paranaguá preparado para absorver o fluxo de cargas a partir da ampliação do complexo ferroviário”, reforça Garcia. O Moegão atenderá a 11 terminais portuários do Corredor de Exportação Leste (Corex), responsáveis pela armazenagem e pelo embarque dos produtos nos navios. Cada empresa ficará responsável por se conectar ao sistema de recebimento de carga nas torres de transferência. Algumas empresas já iniciaram esse processo. OBRA ENTRA NA RETA FINAL – As equipes que executam as obras trabalham de forma simultânea em diferentes frentes, como na finalização da linha férrea. “Agora faltam poucos metros de trilhos. Devemos entregar essa parte até o final de julho”, explica o diretor de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, Victor Kengo. As obras dos prédios de administração e de manutenção, que ficam ao lado da moega, estão em execução. Outro elemento fundamental para o funcionamento da megaestrutura é a montagem da subestação de energia elétrica, totalmente dedicada ao funcionamento do Moegão. PERA FERROVIÁRIA AUMENTA EFICIÊNCIA – O complexo conta com três linhas férreas que funcionarão de forma independente, possibilitando o esvaziamento simultâneo de três vagões em cada uma delas. Atualmente, a recepção de grãos e farelos pelo modal ferroviário não é centralizada. Os vagões são direcionados para os terminais, com a necessidade de manobras das composições. Essa operação, por vezes, interrompe o trânsito nas ruas da região portuária por mais de 40 minutos. Sem a necessidade de divisão da composição, as passagens de nível (onde os trilhos cruzam as ruas) serão reduzidas de 16 para cinco. Com isso, o trânsito ficará interrompido apenas por alguns minutos, tempo suficiente para a passagem do trem, que leva, em média, de 10 a 15 minutos. “Os estudos apontaram que o maior gargalo da concessionária ferroviária para atender os terminais eram as manobras necessárias para a locomotiva chegar a cada um dos terminais de maneira individual. Então, vamos melhorar esse dinamismo e ganhar eficiência ao centralizar esse recebimento em um único ponto”, explica o diretor Victor Kengo, ao lembrar que o Moegão poderá abrigar até 180 vagões de uma só vez. Instalado em uma área de 600 mil metros quadrados, o complexo para receber os trens foi desenvolvido em formato de “pera”, com acessos por dois pontos. Esse projeto circular evita o bloqueio das ruas, facilita o fluxo de entrada e saída das composições por ambos os lados e traz mais agilidade às operações de descarga. GANHOS AMBIENTAIS – As galerias são dotadas de equipamentos que evitam a dispersão de poeira no ambiente durante o transporte dos produtos. Da mesma forma, a moega possui equipamentos que farão a captação do material particulado gerado durante o descarregamento dos vagões. Os resíduos retornarão à moega, contribuindo para a qualidade do ar e evitando perdas de carga.
Carambeí anuncia vagas de emprego atualizadas nesta sexta-feira
Nesta sexta-feira, 3 de julho, a Agência do Trabalhador de Carambeí anuncia novas vagas de emprego em diversas áreas. As oportunidades reforçam o compromisso do município em facilitar o acesso da população ao mercado de trabalho e apoiar quem busca recolocação profissional. Entre as vagas abertas hoje estão: ATENDIMENTO – Agência do Trabalhador de Carambeí / Endereço: Rua do Bronze, 227, esquina com a Rua dos Lírios, Centro Cívico – Carambeí, PR. Documentos necessários • RG • CPF • Carteira de Trabalho IMPORTANTE – informações sobre vagas não são fornecidas por telefone. As vagas são atualizadas diariamente, permitindo que os candidatos acompanhem as novas oportunidades disponíveis no município.
Veja a previsão do tempo para Carambeí nesta sexta-feira
Confira a previsão do tempo para esta sexta-feira, 3 de junho de 2026, na cidade de Carambeí (PR). A temperatura máxima será de 20°C e a temperatura mínima será de 14°C. Previsão de condições chuvosas por volta das 12:00. As rajadas de vento estão a 7 km/h. Aproveite o dia, mas esteja preparado para as condições do tempo. *Este conteúdo foi produzido por inteligência artificial com base nos dados divulgados pela Climatempo, serviço de informações meteorológicas.
Paraná registra salto nas exportações de carne de peru e receita cresce mais de 100%, aponta Deral
O Paraná consolidou sua posição no mercado internacional de carne de peru ao embarcar 6 mil toneladas de janeiro a maio de 2026, o que gerou uma receita de US$ 29,3 milhões — uma evolução de 105,6% frente ao faturamento do mesmo período do ano anterior. Esse crescimento foi impulsionado majoritariamente pelo interesse do México, que se tornou o maior cliente do setor ao aumentar suas compras em 272,1%. O desempenho do Paraná nas vendas externas de carne de peru é um dos destaques do Boletim Conjuntural do Departamento de Economia Rural do Paraná (Deral), da Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab), divulgado nesta quinta-feira (02). A receita de US$ 29,3 milhões obtida pelo Paraná compôs 25,5% do faturamento total do Brasil com vendas externas de carne de peru. O documento informa que nos primeiros cinco meses de 2026, o País exportou 27,8 mil toneladas da carne, gerando um faturamento de US$ 114,9 milhões. O resultado representa um crescimento de 30,7% em volume e um salto de 123% em receita cambial na comparação com o mesmo período de 2025. Conforme o levantamento do Deral, o grande propulsor desse avanço foi a valorização do produto “in natura”, cujo preço médio por tonelada saltou 55,9%, atingindo US$ 4,1 mil. BOVINOS – Ainda no segmento de proteínas, o setor de bovinos projeta alívio para os consumidores. A cota anual de exportação de carne bovina brasileira para a China, fixada em 1,1 milhão de toneladas, está praticamente esgotada. Como as vendas que excedem esse limite são taxadas com uma alíquota de 55% (além dos 12% regulares), o comércio com o país asiático — que responde por quase 50% dos embarques brasileiros — entra em um período de desaceleração. A redução do ritmo tende a fazer com que o excedente do corte seja redirecionado para o mercado interno, aumentando a oferta e direcionando os preços da carne para baixo de forma temporária, até outubro. CAFÉ – O café registrou o avanço de uma safra nacional volumosa estimada em 66,7 milhões de sacas, da qual o Paraná contribui com cerca de 710 mil sacas. Com isso, segundo avaliou o Deral, o mercado de café seguiu uma tendência de alívio nos preços de varejo. Para o consumidor, o pacote de 500 gramas de café torrado e moído nos supermercados paranaenses custou, em média, R$ 25,55 em junho, o que representa uma redução de 6% frente a maio e uma queda expressiva de 18% em comparação com junho do ano anterior. GRÃOS – Além do café, o boletim aponta que o setor de grãos também movimentou a economia do Estado com reflexos positivos para o bolso do consumidor. No primeiro semestre de 2026, os paranaenses pagaram menos pelo óleo de soja. Pesquisas de varejo da Seab/Deral indicam que a embalagem de 900 ml fechou o mês de junho cotada, em média, a R$ 7,04, ficando 5,1% abaixo da média registrada em 2025. Essa queda na ponta do consumo é reflexo da variação de preços da soja em grão recebidos pelos produtores, que encerraram junho a R$ 112,47 por saca de 60 quilos. “Observamos em junho uma acomodação nos preços da soja em grão recebidos pelos produtores, que fechou o mês de junho na média de R$ 112,47 por saca. Esse movimento pode ter aliviado os custos de transformação da indústria de esmagamento, gerando um efeito cascata que chegou diretamente ao consumidor final na ponta do varejo”, explica o analista do Deral, Edmar Gervasio. O boletim do Deral também traz análises sobre os cenários do morango e do mel.
CNPJ com letras começa a ser emitido em 31 de julho
A Receita Federal começará a emitir, a partir de 31 de julho, o novo Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica (CNPJ) em formato alfanumérico, anunciou nesta quinta-feira (2) o órgão. A principal mudança é que os novos cadastros poderão combinar letras e números, mantendo o total de 14 caracteres. A alteração vale apenas para novos registros. Empresas que já têm CNPJ não terão o número alterado e não precisarão fazer qualquer atualização cadastral por causa da mudança. Segundo a Receita Federal, a adoção do novo modelo, anunciado em outubro de 2024, é necessária para ampliar a quantidade de combinações disponíveis e garantir a continuidade da emissão de CNPJ nos próximos anos. O que muda Atualmente, todos os CNPJ são formados apenas por números. Com o novo modelo, as inscrições poderão conter letras e números na mesma sequência. Mesmo assim, o CNPJ continuará com 14 caracteres. As oito primeiras posições identificarão a empresa, as quatro seguintes indicarão o estabelecimento como matriz ou filial e os dois últimos dígitos continuarão sendo numéricos, usados para verificar a autenticidade da inscrição. Na prática, a mudança amplia significativamente o número de combinações possíveis, evitando o esgotamento da numeração disponível. Quem será afetado A mudança vale apenas para empresas que receberem um novo CNPJ após o início da implantação. Quem já tem um CNPJ continuará utilizando exatamente o mesmo número. Não será necessário solicitar novo cadastro, atualizar documentos ou alterar contratos por causa da mudança. Além disso, o processo de abertura de empresas permanece o mesmo. A única diferença é que alguns novos CNPJ poderão ser emitidos com letras. Durante a transição, os CNPJ numéricos e os alfanuméricos coexistirão. Os dois formatos serão aceitos normalmente por órgãos públicos, bancos, juntas comerciais e demais instituições. Os cadastros atuais continuarão válidos por tempo indeterminado. A Receita também informa que nem todos os novos registros passarão imediatamente a receber letras. Como ainda existem milhões de combinações exclusivamente numéricas disponíveis, novos CNPJ apenas com números continuarão sendo emitidos. Por que mudar? Segundo a Receita Federal, cerca de 69 milhões das quase 100 milhões de combinações possíveis do modelo exclusivamente numérico já foram utilizadas. Com o crescimento constante da abertura de empresas, foi necessário criar um formato que ofereça muito mais possibilidades de identificação, sem alterar os cadastros já existentes nem interromper serviços públicos. Embora os empresários não precisem alterar seus CNPJ, a Receita recomenda que empresas, bancos, órgãos públicos e desenvolvedores de sistemas atualizem seus programas e cadastros para aceitar inscrições com letras. A adaptação é importante para evitar falhas em sistemas de emissão de notas fiscais, cadastros de clientes e fornecedores, contratos, plataformas de pagamento e demais aplicações que atualmente aceitam apenas números no campo destinado ao CNPJ.
Em dobro: Nota Paraná terá dois sorteios na próxima quinta-feira e distribuirá R$ 10 milhões
O Programa Nota Paraná promove uma rodada especial de premiações na próxima quinta-feira (09). Excepcionalmente neste mês de julho, serão dois sorteios no mesmo dia, dobrando o número de prêmios distribuídos aos participantes e totalizando R$ 10 milhões para consumidores e entidades sociais. O valor corresponde ao acumulado de junho e julho. Em razão do adiamento do sorteio do mês passado, os consumidores terão ainda mais chances de ganhar com a premiação da próxima quinta. Ao todo, mais de 86 mil cidadãos que pediram o CPF em suas notas fiscais serão contemplados. Serão dois prêmios de R$ 100 mil, dois de R$ 50 mil e 200 de R$ 1.000. Além disso, também serão entregues prêmios de R$ 50 e R$ 100. No sorteio 253, referente às compras em fevereiro, foram gerados mais de 28,4 milhões de bilhetes eletrônicos, com a participação de 3,27 milhões de consumidores, que concorrem a 43.102 prêmios. Já no sorteio 255, que considera as compras efetuadas em março, entregará mais 43 mil prêmios entre os mais de 3,35 milhões de participantes e cerca de 33 milhões de bilhetes eletrônicos. Os resultados dos sorteios serão divulgados na tarde de quinta-feira por meio do aplicativo do Programa Nota Paraná. ENTIDADES – As entidades sociais também participam dos dois sorteio. Cerca de 1.600 instituições concorrem, no total, a 80 prêmios de R$ 5 mil e 40 mil prêmios de R$ 100, somando R$ 4,4 milhões. Para os sorteios, foram emitidos mais de 3,7 milhões de bilhetes e 4,1 milhões de bilhetes, em junho e julho, respectivamente, gerados a partir das notas fiscais doadas pelos consumidores em cada período. COMO PARTICIPAR – Ao fazer compras em estabelecimentos comerciais do Estado, os consumidores cadastrados devem solicitar a inclusão do CPF na nota fiscal. É necessário acessar o site do Nota Paraná ou baixar o aplicativo em dispositivos Android e iOS. Depois, basta fazer o cadastro para receber os bilhetes e concorrer aos sorteios mensais. Além disso, o programa de consciência fiscal também devolve créditos do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) em valores que podem ser transferidos diretamente para a conta-corrente do cidadão.
2ª Corrida e Caminhada Frísia tem premiação total de R$ 10 mil
A segunda edição da Corrida e Caminhada Frísia, um dos eventos esportivos mais aguardados da região dos Campos Gerais do Paraná, está com as inscrições abertas até o dia 27 de julho. Os atletas participantes concorrem a um total de prêmios de R$ 10 mil em dinheiro. O evento acontecerá dia 2 de agosto (domingo), com largada para às 7h, no Museu Parque Histórico de Carambeí (PR), e conta com corrida de 5 km e 10 km, caminhada de 5 km e corrida kids. As inscrições podem ser feitas aqui. Com realização da Frísia Cooperativa Agroindustrial e coordenação técnica e organização da Glpromo Eventos Esportivos, a competição contará com premiação em dinheiro para os melhores colocados nas provas de 5 km e 10 km, nas categorias gerais feminina e masculina. Os vencedores de cada categoria receberão R$ 1.000, enquanto os segundos e os terceiros colocados serão premiados com R$ 800 e R$ 700, respectivamente. Os quarto e quinto lugares receberão brindes especiais. Neste ano, como novidade, a organização lança uma categoria exclusiva para cooperados e colaboradores da Frísia, que também terão desconto de 30% na inscrição. Para os participantes que residem em Carambeí, os kits da corrida podem ser retirados nos dias 31 de julho (sexta-feira), das 14h às 17h, e 1o de agosto (sábado), das 10h às 17h, ambos os dias no Museu Parque Histórico de Carambeí. O kit inclui camiseta, numeração e chip. Para os atletas não residentes em Carambeí, os kits serão entregues das 5h30 às 6h30, no dia 2. Haverá hidratação durante e pós-prova e medalha de participação. A edição de 2025, que celebrou os 100 anos de história da Frísia, contou com mais de 800 participantes de 52 municípios. Confira a programação completa: 5h30 – Abertura do evento 5h30 às 6h30 – Entrega de kit para atletas não residentes em Carambeí 6h30 – Aquecimento 6h40 às 6h55 – Alinhamento dos atletas no funil 7h – Largada 10 km 7h – Largada 5 km 7h05 – Largada caminhada 5 km 9h – Premiação 10h – Largada Corrida Kids 10h30 – Encerramento Serviço 2a Corrida e Caminhada Frísia Data: 2 de agosto (domingo) Horário: A partir das 5h30, com largada às 7h Local: Largada no Museu Parque Histórico de Carambeí (PR) Av. dos Pioneiros, 4.050 Inscrições aqui.
Linha férrea que corta Castro será transferida ao Município e abre caminho para novos projetos urbanos
Uma transformação histórica começa a ganhar forma em Castro. O Governo Federal dará início ao processo de cessão ao Município do trecho da linha férrea que corta o território castrense, permitindo que uma área hoje sem utilização ferroviária possa ser incorporada ao planejamento urbano e ao desenvolvimento da cidade. Ao todo, a faixa ferroviária da EF-153 (Rumo Malha Sul) possui 37,72 quilômetros de extensão em Castro, sendo aproximadamente 11,5 quilômetros na área urbana. A transferência abre novas possibilidades para implantação de avenidas, ciclovias, parques, áreas de lazer, equipamentos públicos e outros projetos voltados à mobilidade e à qualidade de vida da população. O avanço é resultado do Acordo de Cooperação Técnica (ACT) assinado entre o Ministério dos Transportes, o deputado federal Aliel Machado e prefeitos dos Campos Gerais, marcando o início dos estudos técnicos necessários para que os trechos ferroviários sem viabilidade comercial sejam oficialmente destinados aos municípios. Além de Castro, participam da iniciativa os municípios de Carambeí, Ponta Grossa, Arapoti, Jaguariaíva, Piraí do Sul e Ventania. O prefeito Reinaldo Cardoso destacou que a conquista é fruto de um longo trabalho de articulação. “Esse resultado é fruto de um trabalho iniciado há cerca de dez meses, com dezenas de reuniões envolvendo todos os órgãos responsáveis até chegarmos a este momento. Esse é o papel de um deputado: reunir as instituições, construir soluções coletivas e ajudar os municípios a resolverem problemas históricos. É uma conquista muito importante para toda a nossa região”, afirmou. Doutor Reinaldo ressalta ainda que a Prefeitura de Castro precisa aguardar um período de pelo menos seis meses após a concessão para iniciar qualquer projeto na área. “Só depois poderemos implantar novas obras sobre a ferrovia, mas já temos muitas ideias”, pontua, acrescentando que a Prefeitura será implacável em ações para impedir ocupações irregulares sobre o trecho. Segundo o deputado federal Aliel Machado, a iniciativa transforma um antigo obstáculo urbano em oportunidade de desenvolvimento. “Essas linhas férreas cortam os municípios no meio. São quilômetros que os prefeitos poderão utilizar para construir avenidas, parques, habitação, equipamentos públicos e toda a infraestrutura que as cidades precisam. É uma conquista histórica para toda a região”, destacou. Patrimônio histórico poderá ganhar nova vida Entre os bens que passam a integrar esse novo momento está um dos principais cartões-postais de Castro: a Ponte Férrea sobre o Rio Iapó, localizada na Prainha. Hoje interditada por questões de segurança, a estrutura poderá futuramente ser incorporada a projetos municipais voltados ao turismo, ao esporte e ao lazer, possibilitando, por exemplo, a passagem de pedestres e ciclistas, sempre respeitando as exigências técnicas e os órgãos responsáveis pela preservação do patrimônio. Inaugurada em dezembro de 1899 juntamente com a antiga Estação Ferroviária, a ponte integra um conjunto histórico tombado pelo IPHAN. Com 144 metros de comprimento, sua estrutura metálica de aço foi importada da Alemanha e representa um dos maiores símbolos da época em que Castro ocupava posição estratégica na ferrovia Itararé-Uruguai. Com 125 anos de história, a ponte passou por revitalização da estrutura metálica e pintura completa no ano passado, preservando um importante patrimônio cultural do município. Próximos passos A assinatura do acordo representa apenas o início do processo. Agora serão realizados estudos técnicos para definir as condições da cessão das áreas aos municípios. Somente após essa etapa ocorrerá a transferência oficial dos trechos ferroviários.
