Com o início do novo ano letivo, no dia 5 de fevereiro, é essencial que pais e responsáveis por estudantes da rede estadual de ensino que pretendem ser atendidos pelo transporte público escolar em 2026 verifiquem e atualizem as informações do cadastro no sistema. A orientação vale para os alunos que já utilizam ou que desejam passar a utilizar o serviço. Para atualizar as informações, pais ou responsáveis podem recorrer às próprias instituições de ensino da matrícula para informar o endereço correto da residência do estudante, com apresentação de fatura da Copel ou da Sanepar. Os dados cadastrados são registrados por meio do Sistema Estadual de Registro Escolar (Sere) e as informações são posteriormente importadas para o Sistema de Gestão do Transporte Escolar (Siget), utilizado pelo Fundepar para o planejamento de rotas, custos e repasses de recursos aos municípios. A secretaria estadual da Educação (Seed-PR) lembra que a medida garante que o deslocamento até a escola não seja um impedimento para a frequência às aulas, assegurando o acesso dos estudantes à educação desde o início do ano. Atualmente, mais de 210 mil estudantes paranaenses da rede pública utilizam o transporte escolar, que atende tanto às demandas urbanas, rurais, rodoviárias e aquaviárias. O cadastramento dos usuários elegíveis ao uso do serviço é realizado anualmente, de forma concomitante à matrícula, por meio do Programa Estadual do Transporte Escolar (PETE), viabilizado pelo Instituto Paranaense de Desenvolvimento Educacional (Fundepar). No entanto, é fundamental garantir que os dados informados estejam corretos e atualizados antes do início do ano letivo, especialmente nos casos em que houve alguma alteração nas informações no período compreendido entre a efetivação da matrícula e o início do ano letivo. CRITÉRIOS – O serviço atende alunos que se enquadram em critérios definidos em legislação estadual, relacionados à distância, acessibilidade e segurança no trajeto até a escola. “A finalidade do transporte escolar é garantir a frequência às aulas e contribuir para a redução dos índices de evasão escolar dos alunos matriculados na rede estadual de ensino”, destaca a diretora-presidente do Fundepar, Eliane Teruel Carmona. O transporte escolar é garantido prioritariamente àqueles que enfrentam maiores dificuldades para chegar à unidade de ensino, seja pela distância entre a residência e a escola, seja por barreiras físicas, condições de mobilidade ou situações de risco no trajeto. Por isso, o direito ao serviço é assegurado a alunos que se enquadram em pelo menos um dos seguintes critérios: residir a mais de dois quilômetros da escola para a qual foram direcionados pela Seed-PR; apresentar dificuldade de locomoção, temporária ou permanente; enfrentar obstáculos físicos no trajeto, como rodovias, ferrovias, centros industriais, falta de ponte ou ausência de acessibilidade; ou morar em área considerada de risco. “A distância entre a residência e a escola é calculada pelo sistema em linha reta. Pais, responsáveis e alunos devem ficar atentos no momento do cadastro. Quando o estudante mora a menos de dois quilômetros da escola, mas enfrenta barreiras no trajeto, é essencial que essa situação seja informada corretamente à escola para garantir o direito ao transporte”, esclarece Claudia Akel, chefe do Departamento de Transporte Escolar (DTE) do Fundepar. SOBRE O PETE – O Programa Estadual do Transporte Escolar (PETE) tem como objetivo a oferta de transporte escolar público para os alunos da Educação Básica, da zona rural e urbana, matriculados na rede pública estadual de educação. O PETE (Lei Estadual nº 14.584/2004, e Resolução nº 777/2013 -GS/SEED), por meio da Seed-PR, transfere recursos financeiros para os municípios executarem o serviço. A execução do serviço é feita com supervisão e orientação dos Núcleos Regionais de Educação e do Departamento de Transporte Escolar, com os recursos provenientes da Seed/PR e do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação por meio do Programa Nacional de Apoio ao Transporte Escolar (PNATE).
Câmara aprova MP do programa Gás do Povo
A Câmara dos Deputados aprovou nesta segunda-feira (2) a Medida Provisória (MP) que instituiu o programa Gás do Povo, que assegura gratuidade no botijão de gás de cozinha (GLP) de 13 quilos (kg) a famílias inscritas no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), e desde que tenha renda per capita de até meio salário mínimo. Foram 415 votos a favor e 29 contra. A MP, cuja validade termina em 11 de fevereiro, segue agora para votação no Senado. Segundo o Ministério do Desenvolvimento, Assistência Social, Família e Combate à Fome (MDS), o Gás do Povo deve estar em pleno funcionamento em março, quando 15 milhões de famílias serão beneficiadas. O programa pretende combater a pobreza energética, definida como a dificuldade de uma família em ter acesso a serviços de energia essenciais e modernos, como iluminação, aquecimento, refrigeração e energia para cozinhar. Atualmente, o programa está instalado em todas as capitais. O Auxílio Gás, benefício atual que permite a compra de um botijão de 13 kg a cada dois meses por cerca de 4,4 milhões de famílias de baixa renda, será substituído. Em seu lugar, o Gás do Povo consolida a gratuidade do botijão em mais de 10 mil revendedoras credenciadas espalhadas pelo país. “O Gás do Povo promove dignidade, desaperta o orçamento das famílias, garante segurança e inclusão energética”, afirmou o presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta (Republicanas-PB), durante a sessão de votação
Carambeí anuncia vagas de emprego atualizadas nesta terça-feira
Nesta terça-feira, 3 de fevereiro, a Agência do Trabalhador de Carambeí anuncia novas vagas de emprego em diversas áreas. As oportunidades reforçam o compromisso do município em facilitar o acesso da população ao mercado de trabalho e apoiar quem busca recolocação profissional. Entre as vagas abertas hoje estão: ATENDIMENTO – Agência do Trabalhador de Carambeí / Endereço: Rua do Bronze, 227, esquina com a Rua dos Lírios, Centro Cívico – Carambeí, PR. Documentos necessários • RG • CPF • Carteira de Trabalho IMPORTANTE – informações sobre vagas não são fornecidas por telefone. As vagas são atualizadas diariamente, permitindo que os candidatos acompanhem as novas oportunidades disponíveis no município.
Veja a previsão do tempo para Carambeí nesta terça-feira
Confira a previsão do tempo para esta terça-feira, 3 de fevereiro de 2026, na cidade de Carambeí (PR). A temperatura máxima será de 25°C e a temperatura mínima será de 17°C. Previsão de condições chuvosas por volta das 14:00. As rajadas de vento estão a 13 km/h. Aproveite o dia, mas esteja preparado para as condições do tempo. *Este conteúdo foi produzido por inteligência artificial com base nos dados divulgados pela Climatempo, serviço de informações meteorológicas.
Instalação de defensa metálica aumenta a segurança na PR-151 em Carambeí
Moradores de Carambeí, especialmente do bairro Boqueirão, passaram a contar com mais segurança no trecho da PR-151, no perímetro que liga a saída da cidade até o bairro Boqueirão, nas proximidades do cemitério. A instalação de defensa metálica ao longo das margens da rodovia teve início na última semana e se estendeu durante o final de semana. A medida tem como objetivo aumentar a segurança de veículos e pedestres que circulam pelo local, um trecho considerado de grande fluxo e risco. Com a implantação da estrutura, a orientação é para que pedestres utilizem exclusivamente a passarela, evitando a travessia direta pela rodovia, o que reduz significativamente o risco de acidentes. A defensa metálica atua como barreira física, impedindo o acesso indevido à pista e organizando melhor o fluxo no entorno. A ação reforça a importância da conscientização dos usuários da via e contribui para a prevenção de acidentes, garantindo mais segurança à população que se desloca diariamente entre o bairro Boqueirão e a área urbana de Carambeí.
Com R$ 10 mil em multas, motocicleta irregular é apreendida em Carambeí
Uma ação de fiscalização realizada na tarde de domingo (1º), em Carambeí, resultou no recolhimento de uma motocicleta com diversas irregularidades. A abordagem foi efetuada pelos agentes de trânsito da Detransede, com apoio da Polícia Militar. Durante a verificação, foi constatado que o veículo era conduzido por um menor de idade. Além disso, a motocicleta possuía 52 notificações de trânsito, acumulando aproximadamente R$ 10 mil em débitos. O veículo é oriundo do município de Ponta Grossa. Diante das irregularidades, a motocicleta foi encaminhada ao pátio, enquanto o menor foi conduzido à delegacia para os procedimentos legais cabíveis, conforme prevê a legislação de trânsito. As forças de segurança reforçam que as fiscalizações seguem sendo intensificadas em Carambeí, com atuação integrada entre Polícia Militar, Polícia Civil e agentes de trânsito, visando coibir irregularidades, garantir a ordem pública e promover mais segurança e tranquilidade à população.
Novas regras de segurança do Pix entram em vigor; veja mudanças
Entram em vigor nesta segunda-feira (2) as novas regras de segurança do Pix definidas pelo Banco Central (BC), com foco na recuperação mais rápida dos valores transferidos de forma indevida. Foram reforçados mecanismos de combate a golpes, fraudes e casos de coerção. A principal novidade é a atualização do Mecanismo Especial de Devolução (MED), que passa a permitir o acompanhamento mais eficiente do caminho do dinheiro. Os recursos serão rastreados, mesmo quando são rapidamente transferidos para outras contas, prática comum em crimes financeiros. Com o novo modelo, a expectativa do Banco Central é aumentar significativamente a taxa de recuperação dos valores e reduzir o sucesso das fraudes. Especialistas estimam que as mudanças podem diminuir em até 40% os golpes considerados bem-sucedidos. Outra frente importante é o reforço da integração entre bancos, instituições de pagamento e órgãos de segurança, além da ampliação do uso do autoatendimento nos aplicativos, o que torna a contestação mais simples e rápida para o usuário. O BC esclarece que o MED só deve ser acionado em caso de fraude, suspeita de fraude ou erro operacional das instituições financeiras. A ferramenta não pode ser usada no caso de Pix a destinatários errados digitados pelo usuário. Em outubro, o Banco Central havia determinado que todas as instituições financeiras oferecessem o MED por meio de um botão de contestação em seus aplicativos. A medida preparou o sistema para a adoção das novas regras. O que muda com as novas regras do Pix MED passa a ser obrigatório: todos os bancos e instituições de pagamento que operam o Pix devem adotar a versão 2.0 do Mecanismo Especial de Devolução. Rastreamento do dinheiro entre contas: a devolução não fica mais restrita à conta que recebeu inicialmente o valor. O sistema passa a rastrear transferências para contas intermediárias. Bloqueio automático de contas suspeitas: contas com denúncia de fraude podem ser bloqueadas de forma imediata, antes mesmo da conclusão da análise. Prazo menor para devolução: o Banco Central estima que os valores possam ser recuperados em até 11 dias após a contestação, prazo mais curto do que o praticado anteriormente. Compartilhamento de informações entre instituições: bancos passam a trocar dados sobre o caminho do dinheiro, o que facilita o bloqueio e a restituição dos recursos. Autoatendimento para contestação: A vítima pode solicitar a devolução diretamente pelo aplicativo do banco, sem necessidade de contato humano. O que o correntista deve fazer em caso de golpe: Criado em 2021, o MED é um dos principais pilares de segurança do Pix. Com as novas regras, o Banco Central espera desestimular o uso recorrente de contas para crimes financeiros e ampliar a proteção dos usuários do sistema de pagamentos instantâneos.
Janeiro termina com pouca chuva e calor dentro da média no Paraná
Os dados consolidados em janeiro pelos equipamentos do Sistema de Tecnologia e Monitoramento Ambiental do Paraná (Simepar) espalhados por todo o Estado apontam que os volumes de chuva ficaram abaixo da média no mês na maioria das estações meteorológicas. Já as temperaturas ficaram dentro ou ligeiramente abaixo da média. As únicas estações meteorológicas que registraram chuva acima da média histórica para janeiro em 2026 foram Fazenda Rio Grande, onde choveu um acumulado de 146 mm e a média é 137,8 mm; Irati, com 176,6 mm e a média é de 174,9 mm; Guaíra, com 125,8 mm e a média é de 125,5 mm; Palotina, onde choveu 190 mm e a média é de 160,1 mm; e Umuarama, com 211,2 mm e a média é de 175,8 mm. As outras 40 estações meteorológicas com mais de seis anos de operação no Paraná registraram valores acumulados de chuva dentro ou abaixo da média. Ponta Grossa, por exemplo, quase alcançou a média: choveu um acumulado de 156,2 mm, e a média para janeiro é de 159,2 mm. Em outras cidades, a diferença entre o valor registrado e a média foi muito grande, como é o caso de Antonina: choveu 185,2 mm em janeiro de 2026 e a média para o mês historicamente é de 405,7 mm. “O baixo volume de chuvas registrado é reflexo das massas de ar seco que atuaram sobre o Paraná durante a primeira quinzena de janeiro. Tivemos o predomínio de dias mais secos”, explica Reinaldo Kneib, meteorologista do Simepar. TEMPESTADES SEVERAS – O mês também foi marcado por tempestades severas. Dois tornados foram classificados na escala Fujita pelo Simepar em janeiro de 2026. No primeiro dia do ano, por volta das 19h, um tornado categoria F1 atingiu a comunidade de Arroio Guaçu, no município de Mercedes, sem registro de feridos e com danos pontuais em vegetação e em uma propriedade. Já no dia 10, por volta das 17h30, um tornado categoria F2 atingiu São José dos Pinhais, causando danos em 350 residências. Mais de 1,2 mil pessoas foram impactadas e duas ficaram levemente feridas. Quatro casos de nuvem funil também foram registrados em janeiro: o primeiro foi no dia 9, por volta das 13h, em Ponta Grossa. O segundo no dia 11, também no período da tarde, em Paulo Frontin – próximo à divisa com Santa Catarina. O terceiro foi no dia 15, por volta das 16h, em São Jorge do Ivaí, próximo a Maringá. O mais recente foi na tarde do dia 17, em Arapongas. A nuvem recebe este nome devido à aparência de um funil que ela adquire a partir da base de uma nuvem do tipo Cumulonimbus ou Cumulus. Ela se forma através de uma coluna de ar que está girando, e é o estágio inicial de formação de um tornado – mas somente virá a se caracterizar como tornado se alcançar o solo e provocar ventos fortes. “O clima foi um pouco mais extremo, se comparado com anos anteriores. Tivemos muitas tempestades severas, como supercélulas, em várias regiões do Paraná”, ressalta Reinaldo. TEMPERATURAS – As temperaturas mais altas de janeiro de 2026 nas estações do Simepar no Paraná foram registradas no dia 3, no Litoral: 39,6°C em Antonina, e 39,3°C em Guaraqueçaba. Já as temperaturas mais baixas de janeiro de 2026 nas estações do Simepar no Paraná foram registradas no dia 5, no Sul do Estado: 8,4°C no Distrito de Horizonte, em Palmas, e 8,9°C em General Carneiro. No mesmo dia Umuarama registrou 14,8°C, a temperatura mais baixa para o mês de janeiro pela segunda vez desde a instalação da estação meteorológica na cidade, em 1997. O mesmo valor foi registrado em janeiro de 2009. Também no dia 5 de janeiro de 2026, outras cidades registraram a temperatura mais baixa para janeiro desde a instalação da estação meteorológica no local. Altônia registrou 15,7°C; Pato Branco registrou 11,6°C; Capanema registrou 11,3°C; Cruzeiro do Iguaçu registrou 13,3°C; Cascavel registrou 11,9°C; e Foz do Iguaçu registrou 12,3°C. As estações de Altônia, Capanema e Foz do Iguaçu começaram a operar em 2017, Pato Branco e Cascavel em 1997, Horizonte em 2019, e Cruzeiro do Iguaçu em 2021. Os recordes de temperatura mais baixa já registrada em janeiro seguiram no dia 23: Cornélio Procópio registrou 13,8°C, e o Distrito de Entre Rios, em Guarapuava, registrou 9,9°C, os valores mais baixos para janeiro desde a instalação das estações meteorológicas em 2018 e 2001, respectivamente. “As massas de ar seco que predominaram no Paraná no início de janeiro eram menos aquecidas, e seguraram a elevação das temperaturas”, afirma Reinaldo.
Saiba mais sobre as novas regras nacionais para tirar a CNH
A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) tornou público, neste domingo (1º), o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular. O documento estabelece critérios claros sobre trajeto, percurso e forma de avaliação das provas práticas para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), válidos para todo o país. “A adoção de parâmetros nacionais visa conferir coerência ao processo avaliativo, reduzir assimetrias regionais e fortalecer a confiança da sociedade no sistema de habilitação”, diz o próprio manual. Ainda no texto, a secretaria informa que o estabelecimento de diretrizes nacionais a serem cumpridas pelos Departamentos de Trânsito (Detrans) de todo o Brasil busca “aproximar o exame prático de direção veicular da realidade” com que o futuro motorista, se aprovado, irá se deparar nas ruas do país. “O exame deve refletir situações reais de condução, permitindo avaliar o comportamento do candidato diante de contextos efetivamente vivenciados no trânsito cotidiano, e não a execução pontual de procedimentos dissociados da prática diária da condução”, informa o texto, apontando uma mudança de paradigma. “O modelo nacional de exame prático adotado neste manual está alicerçado em análises técnicas, dados de sinistros [acidentes] e evidências relacionadas à dinâmica da circulação viária, de modo a atribuir maior relevância avaliativa às condutas que efetivamente comprometem a segurança. Ao direcionar o foco da avaliação para esses elementos, o manual contribui para um exame mais coerente, proporcional e alinhado aos objetivos da política pública de trânsito, evitando a supervalorização de aspectos de baixo impacto para a segurança viária”, completa o texto. Reprovação Uma das principais mudanças, o fim das faltas eliminatórias automáticas, inverte a lógica de pontuação com que alguns Detrans operavam. Com isso, todo candidato passa a ser avaliado pela soma de pontos decorrentes das infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) cometidas durante o percurso. E condutas que não configuram infração de trânsito, como “deixar o veículo morrer”, deixam de gerar reprovação automática. “Nos termos da norma vigente, o candidato inicia o exame com pontuação zero, sendo acrescidos pontos conforme as infrações de trânsito constatadas durante a avaliação, de acordo com sua natureza e gravidade”, estabelece o manual. Para ser aprovado no exame de condução, a nota do candidato não pode exceder os dez pontos. As infrações são pontuadas conforme a classificação do CTB: leve (1), média (2), grave (4) e gravíssima (6). Baliza Outra mudança, já anunciada por alguns Detrans, como o de São Paulo, é o fim do teste de baliza como uma etapa eliminatória da prova prática. “No modelo anterior, falhas relacionadas ao estacionamento, como a não conclusão da manobra em tempo previamente fixado, a necessidade de ajustes adicionais ou o contato mínimo com elementos de demarcação, eram equiparadas, em termos de gravidade e consequência avaliativa, a condutas de elevado risco à segurança viária”, sustenta a secretaria, no manual, argumentando que, no novo modelo, o “estacionamento passa a ser compreendido como parte integrante do trajeto e da circulação, e não como etapa autônoma ou dissociada do processo de condução”. Em nota, o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, afirmou que, com o fim da obrigatoriedade da baliza, o exame não ficará mais fácil, mas sim, “mais real”. “A mudança da baliza como etapa principal e eliminatória acontece porque ela virou, ao longo do tempo, um exercício artificial, cheio de regras que não dialogam com a condução no mundo real. A baliza passa a ser tratada como o que ela é na vida cotidiana: estacionamento, ao final do percurso. Sem aquele ritual mecânico que nada mede sobre direção segura”, explica. Mudanças A publicação do Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular se soma às recentes mudanças no processo de obtenção da CNH, incluindo o fim da obrigatoriedade do candidato contratar uma autoescola para ter aulas de direção. Pelas novas regras divulgadas no fim de 2025, o curso teórico passou a ser gratuito. O governo fornece ao candidato todo o conteúdo de forma digital, mas também é possível frequentar aulas presenciais em autoescolas. Anteriormente era obrigatório fazer 20 horas de aulas práticas, agora só duas horas são necessárias. O candidato, caso queira, também pode frequentar uma autoescola ou contratar instrutores autônomos. Para tirar a CNH, o candidato ainda tem que ser aprovado em dois exames. “O foco do exame se desloca para o que realmente importa: a condução em via pública, a leitura do trânsito, a tomada de decisões e a convivência com outros veículos e pedestres. A avaliação passa a medir a direção responsável em ambiente real, e não a repetição de um ritual que pouco diz sobre segurança viária”, garantiu o secretário secretário Nacional de Trânsito, na mesma nota. Confira, abaixo, outras mudanças na prova prática, de acordo com o Ministério dos Transportes. -O estacionamento permanece na prova prática? O estacionamento permanece como parte da prova prática. Ao final do trajeto, o candidato deve parar o veículo e realizar o desembarque de forma segura, em conformidade com a legislação de trânsito. -Todos os Detrans devem seguir as diretrizes da resolução? Os Detrans devem, obrigatoriamente, seguir as diretrizes nacionais estabelecidas pela legislação de trânsito. Essas regras são únicas para todo o país e não podem ser alteradas pelos estados. No entanto, a prova prática não é idêntica em todos os lugares. Cada cidade tem vias, sinalização e espaços urbanos diferentes. -Há algum tipo de punição ou responsabilização para o Detran que não implementar ou descumprir as orientações? Existem diferentes medidas previstas, que começam com apurações administrativas e podem evoluir para um processo de sindicância. Nos casos mais graves, o CTB prevê a possibilidade de intervenção direta no Detran, com a substituição da presidência, mediante processo administrativo aprovado pelo Contran. Essa é a medida máxima de responsabilização prevista em lei para situações de descumprimento das normas nacionais de trânsito. -É possível utilizar veículos automáticos nas provas? Sim, é possível fazer a prova prática com veículo automático. Assim como qualquer outro veículo utilizado no exame, ele deve estar em conformidade com as regras de circulação e equipado com todos os itens obrigatórios exigidos pela legislação de trânsito.
Tibagi apresenta oficialmente as majestades do Carnaval 2026
A Prefeitura de Tibagi realizou, no último sábado (03), na Praça 18 de Março, a cerimônia oficial de apresentação das majestades do Carnaval Tibagi 2026, durante a programação da Feira da Lua. O evento reuniu produtores locais, comerciantes e o artesanato do município, fortalecendo a economia e promovendo um momento de integração entre as famílias. A programação contou ainda com apresentação da bateria e show do grupo Samba Léo. Foram apresentados como majestades do Carnaval de Tibagi 2026: Rei Momo Juvenil – Buiú, que, com sua simpatia e sorriso já conhecidos pela comunidade, representa o espírito de inclusão, afeto e alegria que marcam o Carnaval tibagiano. Rei Momo – João Marcos Soares, o Porquinho, figura popular e muito querida na cidade, que assume mais uma vez o reinado do Carnaval 2026 levando energia, carisma e entusiasmo para a festa. Rainha do Carnaval 2026 – Maria Alice de Souza dos Santos, de 20 anos, que carrega uma forte memória afetiva com o Carnaval de Tibagi desde a infância, inspirada pelo som da bateria e pelo sentimento de pertencimento à cultura local. A nova rainha representa a valorização da identidade do município e a união da comunidade por meio da cultura e da tradição. Aclamação da Rainha Neste ano, a escolha da Rainha do Carnaval ocorreu por meio de aclamação. Embora o regulamento previsse desfile com votação, não tivemos inscrições suficientes para a competição. A candidata demonstrou, desde sua inscrição, elevado comprometimento, preparo e profundo vínculo com as raízes culturais do município, o que motivou a decisão da organização em reconhecê-la como a candidata ao título em 2026. A organização destaca que a aclamação reflete a legitimidade da representatividade da candidata e o reconhecimento público de sua trajetória e envolvimento com o Carnaval local. A cerimônia contou com a presença do prefeito Rildo Leonardi, da vice-prefeita Helynez Ribas, de secretários municipais, vereadores e da comunidade em geral. A Prefeitura de Tibagi registra agradecimento especial a Anderson Pedroso, embaixador do Carnaval de Ponta Grossa, eleito Rei Momo por 14 vezes. Anderson foi o responsável por trazer a coroa das majestades. O agradecimento se estende ainda a Andrew Nadolny, Rei Momo de Ponta Grossa 2025, eleito o Rei Momo mais jovem da história de Ponta Grossa, que trouxe as faixas entregues às majestades do Carnaval de Tibagi 2026. O Carnaval é realizado com o apoio do Governo do Estado do Paraná, por meio da Secretaria de Estado do Turismo.
