Um acidente de trânsito foi registrado na noite desta sexta-feira (22) na PR-092, no trecho entre Arapoti e Calógeras. A ocorrência envolveu um caminhão Daf XF105, com placas de Serafina Corrêa (RS), e um automóvel Peugeot 206, com placas de Arapoti (PR). Segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), a colisão frontal aconteceu por volta das 19h20. O condutor do caminhão de 53 anos, não sofreu ferimentos. Já o motorista do Peugeot de 55 anos, teve ferimentos leves e recebeu atendimento no local. Durante a verificação, os policiais constataram que o condutor do Peugeot não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Diante disso, foi lavrado o Auto de Infração de Trânsito (AIT). A rodovia ficou parcialmente interditada por cerca de uma hora até a retirada dos veículos. O Peugeot foi recolhido ao pátio credenciado, por não haver responsável para a liberação no local.
Comunidade de Catanduvas se prepara para a tradicional Festa da Padroeira Mãe da Divina Graça
A comunidade de Catanduvas, em Carambeí, já está em clima de celebração para a tradicional Festa da Padroeira Mãe da Divina Graça, que neste ano terá programação especial entre os dias 11 e 14 de setembro. As atividades começam nos dias 11, 12 e 13, sempre às 19h30, com o tríduo em honra à padroeira. O ponto alto da festa acontece no domingo (14), às 10h, com a celebração festiva que deve reunir fiéis da localidade e de comunidades vizinhas. No período da tarde, a partir das 13h30, a comemoração segue com programação social, incluindo a venda de pastel, cachorro-quente, bolo, café cremoso e refrigerante. Haverá ainda o tradicional Show de Prêmios, cuja arrecadação será destinada à construção das salas de catequese da capela. A Festa da Padroeira é considerada um dos principais momentos de fé e integração da comunidade de Catanduvas, unindo religiosidade, confraternização e solidariedade.
Wild West Festival 2025 promete agitar Carambeí no dia 20 de setembro
Carambeí será palco de um dos eventos mais aguardados do calendário regional: o Wild West Festival 2025, que acontece no dia 20 de setembro, a partir das 11h, reunindo música, gastronomia e entretenimento em um só lugar. O festival, que já se consolidou como referência no estilo country, traz um line-up especial com nomes de peso: Mello, Ursos Caipiras, Aerodiesel, Léo e Duda Vaz e Araucária’s Experience. Serão horas de apresentações ao vivo que prometem embalar o público em um ambiente autêntico e cheio de energia. Além da programação musical, o Wild West aposta em experiências gastronômicas diferenciadas. O público poderá aproveitar uma praça de parrilla, praça de defumados e chope artesanal, garantindo sabor e qualidade ao evento. A diversão também está garantida para todas as idades: haverá balão, touro mecânico, espaço kids, bingo e diversas dinâmicas, tornando o festival uma opção completa para famílias e amigos. Os ingressos já estão à venda e podem ser adquiridos pelo WhatsApp (42) 9 8413-8910 ou nos pontos físicos: Loja Viola de Ouro (Avenida dos Pioneiros, 545), Buffalo Ranch (PR-151, Km 314) e Território da Carne (Rua Anita Garibaldi, 1077, Orfãs, Ponta Grossa). Com música, gastronomia e entretenimento, o Wild West Festival 2025 promete uma experiência inesquecível para o público de Carambeí e região.
Polícia Ambiental promove aula sobre sustentabilidade para alunos em Carambeí
Na última quinta-feira (21), a Polícia Militar Ambiental realizou uma ação educacional na Escola Municipal Limpo Grande, em Carambeí, como parte do programa Força Verde Mirim. O encontro teve como objetivo conscientizar crianças e jovens sobre a importância da preservação ambiental. Durante a atividade, os policiais ministraram uma aula especial sobre poluição, explicando suas causas, tipos e consequências, além de destacar os impactos gerados pelo processo de urbanização. Foram apresentadas ainda possíveis soluções e práticas sustentáveis que os estudantes podem aplicar em seu cotidiano. Outro ponto importante abordado foi o conceito de sustentabilidade, explorando seus três pilares: social, ambiental e econômico. Os alunos aprenderam sobre a diferença entre recursos naturais finitos e infinitos, os efeitos dos crimes ambientais, o uso de energias limpas e os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). De acordo com os organizadores, a iniciativa reforça a mensagem de que a responsabilidade pela preservação do meio ambiente é de todos, incentivando as crianças a se tornarem multiplicadoras desse conhecimento em suas comunidades.
Jovem ex-aluno da UEPG morre em grave acidente na BR-163, em Mato Grosso
Dois motoristas morreram após uma colisão frontal entre um carro de passeio e uma caminhonete no km 704 da BR-163, em Sorriso (MT), por volta das 9h15 desta sexta-feira (22). As vítimas estavam sozinhas em seus veículos e não resistiram ao impacto, falecendo ainda no local, antes da chegada das equipes de resgate. Uma das vítimas foi identificada como Dener Lirani, ex-aluno da Universidade Estadual de Ponta Grossa (UEPG). Durante seu período de formação em Agronomia, Dener realizou estágios em diversas fazendas de Carambeí, cidade onde construiu muitas amizades e se tornou bastante conhecido. A notícia de sua morte causou grande comoção entre colegas, amigos e produtores rurais da região. Equipes da Nova Rota do Oeste prestaram atendimento e confirmaram os óbitos. Os veículos ficaram completamente destruídos e, devido à gravidade da colisão, a rodovia precisou ser totalmente interditada, provocando congestionamento e lentidão no trecho. Imagens registradas no local mostram a violência do acidente, com peças dos veículos espalhadas pela pista e o tráfego interrompido por várias horas.
Colisão entre quatro veículos na PR-151 deixa um ferido
Um acidente envolvendo quatro veículos foi registrado na tarde desta quinta-feira (21 de agosto de 2025), na PR-151, em Ponta Grossa, no trecho próximo ao Rio Caniú, entroncamento com a PR-438, sentido Teixeira Soares. De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (BPRv), o acidente ocorreu por volta das 14h e deixou um homem de 27 anos com ferimentos leves. Ele conduzia uma Fiat Strada, com placas de Ponta Grossa, e foi socorrido pelo SIATE, sendo encaminhado à UPA Santa Paula. Os demais veículos envolvidos foram: Um caminhão DAF XF105, também de Ponta Grossa, conduzido por um homem de 43 anos, sem ferimentos. Um semirreboque SR Pastre, acoplado ao caminhão DAF. Um Mercedes-Benz Atron 1318, com placas de Erechim (RS), conduzido por um homem de 25 anos, que também não se feriu. Segundo a apuração da polícia, o condutor da Strada tentava realizar uma ultrapassagem quando acabou sendo atingido na traseira pelo caminhão Mercedes-Benz. Com o impacto, o veículo ainda colidiu contra a traseira do semirreboque. Os veículos tiveram danos de pequena monta e foram liberados no local aos responsáveis, sem pendências administrativas.
Polícia Ambiental autua proprietário por desmatamento ilegal na região
Na última quinta-feira (21), a Polícia Militar Ambiental constatou um grave crime ambiental no município de Rio Azul, após receber denúncia anônima pelo telefone 181. A ocorrência foi registrada na localidade de Palmeirinha, em uma propriedade rural onde houve desmatamento ilegal em área de preservação permanente (APP). Segundo a equipe policial, o proprietário utilizou uma motosserra para cortar a vegetação nativa situada às margens de um rio e em nascentes da região, resultando na destruição de 7,2 hectares de mata. O responsável não possuía autorização ambiental para realizar o corte. Diante da infração, a Polícia Ambiental aplicou uma multa de R$ 65 mil e realizou o embargo da área, proibindo qualquer tipo de atividade no local. Além das sanções administrativas, o proprietário responderá criminalmente pelos danos ambientais causados. A Polícia Ambiental reforça que denúncias de crimes contra o meio ambiente podem ser feitas de forma anônima pelo telefone 181.
Mega-Sena acumula e prêmio principal vai para R$ 28 milhões
Nenhum apostador acertou as seis dezenas do concurso 2.904 da Mega-Sena, realizado nesta quinta-feira (21). O prêmio acumulou e está estimado em R$ 28 milhões para o próximo sorteio. Os números sorteados foram: 02 – 37 – 38 – 46 – 52 – 55. Apostas Para o próximo concurso, as apostas podem ser feitas até as 19h (horário de Brasília) de sábado (23), em qualquer lotérica do país ou pela internet, no site ou aplicativo da Caixa. A aposta simples, com seis dezenas, custa R$ 6.
Governador vai aos EUA receber prêmio internacional por políticas para idosos
O governador Carlos Massa Ratinho Junior vai a Washington, capital dos Estados Unidos, na próxima segunda-feira (25) para receber o certificado de membro afiliado da Rede Global de Cidades e Comunidades Amigas das Pessoas Idosas, no escritório central da Organização Pan-Americana da Saúde e Organização Mundial da Saúde (OPAS/OMS). Em maio, o Paraná foi o primeiro estado da América do Sul a ser reconhecido pela OMS como Estado Amigo da Pessoa Idosa, o que garantiu a filiação à rede global. Essa etapa insere o Paraná em um seleto grupo internacional que compartilha experiências, inovações e soluções para tornar os ambientes urbanos mais acolhedores, seguros e acessíveis para todas as idades. Até então poucos estados e províncias de México, Japão, Austrália e Canadá, além de algumas cidades, tinham esse reconhecimento. A articulação é da Secretaria da Mulher, Pessoa Idosa e Igualdade Racial. A secretária Leandre Dal Ponte vai acompanhar a cerimônia. Entre as iniciativas que contribuíram para o reconhecimento internacional estão o programa Paraná Amigo da Pessoa Idosa, parcerias com o BID para qualificação de cuidadores e fortalecimento da rede de proteção, capacitação de profissionais, construção de moradias adaptadas e ações voltadas à autonomia, mobilidade e qualidade de vida dos idosos, como a gratuidade do transporte intermunicipal. O Paraná lidera o ranking nacional de municípios reconhecidos pela OMS: das 51 cidades brasileiras certificadas, 38 são paranaenses, representando 76% do total. O Governo do Paraná lançou recentemente uma nova política habitacional nessa área. O Casa Fácil Paraná Terceira Idade vai custear até R$ 80 mil no valor de entrada de imóveis para idosos acima de 60 anos com renda de até quatro salários-mínimos. Com a ajuda, os interessados conseguem reduzir o prazo total de pagamento das prestações, que é a principal barreira enfrentada por pessoas com mais de 60 anos nos processos de financiamento. Além disso, o Paraná tem a maior rede de programas para idosos do Brasil. Até 2027, o Paraná deve viver uma transformação demográfica histórica. Pela primeira vez, o Estado terá mais pessoas com mais de 60 anos do que jovens com menos de 15 anos, de acordo com as projeções do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes). REDE GLOBAL – A Rede Global de Cidades e Comunidades Amigas dos Idosos tornou-se uma ferramenta da OPAS para impulsionar transformações sociais. Desde a sua criação no início dos anos 2000, diversas comunidades em todo o mundo aderiram à Rede, mais da metade delas nas Américas. Grandes países, como os Estados Unidos e o Brasil, lideraram esse crescimento, demonstrando que a abordagem amiga dos idosos pode ser adaptada a diversos contextos institucionais com estruturas territoriais complexas e desafios populacionais significativos. OUTRA AGENDAS – Ainda em Washington, o governador Ratinho Junior vai se encontrar com representantes do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e do Citigroup, instituição financeira classificada entre as maiores dos Estados Unidos.
Começa a instalação dos cabos de aço no trecho estaiado da Ponte de Guaratuba
Quem passa pela Baía de Guaratuba já enxerga o traçado da ponte e, a partir de agora, também verá a parte estaiada ganhando forma. Começou nesta semana a instalação dos estais, cabos de aço que darão sustentação para a parte central da estrutura, por onde passarão veículos e pedestres. As obras atingiram 70% de execução, de acordo com o último boletim de julho, e seguem dentro do cronograma. “Nós estamos iniciando a etapa de avanço sucessivo do tabuleiro da ponte e, para que esse avanço possa ocorrer e ser sustentado, dependemos dos cabos de estais. Já instalamos o primeiro par de estais, que é o primeiro conjunto responsável por suportar o tabuleiro da ponte”, afirmou o engenheiro civil, Rodrigo Marques. Ele é e gerente de produção do Consórcio Nova Ponte, responsável pelas obras da Ponte de Guaratuba. Os estais são cabos de aço tensionados que se ligam diretamente ao tabuleiro e às torres (mastros) da ponte. Eles sustentam o peso do tabuleiro, transportando as cargas verticais e horizontais para as torres, que por sua vez recebem essas forças e as transferem para as fundações por meio de compressão vertical. Já a fundação absorve e distribui as forças vindas dos mastros e estais para o solo e a rocha, onde estão as estacas marítimas. O sistema estaiado tem como principais benefícios a utilização em grandes vãos, como é o caso da Ponte de Guaratuba, que terá um vão de 160 metros e canal de navegação de 19 metros de altura por 90 metros de largura; redução dos balanços e vibrações, tornando o tabuleiro mais estável que uma ponte pênsil; possui redundância estrutural, proporcionando mais segurança; além de ter o processo de construção mais rápido que os demais modelos. “Muita gente pergunta ‘Por que uma ponte estaiada? É só pelo visual?’. A resposta é não. Ela tem um apelo estético e arquitetônico, mas, tecnicamente, permite vencer vãos maiores, ou seja, maiores distâncias entre apoios, coisa que não seria possível em estruturas comuns de vigas. Além disso, ela proporciona economia de materiais. O tabuleiro de uma ponte estaiada, que é a parte onde os veículos vão transitar, costuma ser mais esbelto, mais fino e mais leve”, acrescentou. Na Ponte de Guaratuba são dois mastros principais, sendo que cada um deles terá 12 pares de estais, sendo 12 saindo para a esquerda e outros 12 para a direita de cada mastro. O estai é formado por um conjunto de cordoalhas, composta por sete fios de aço de alta resistência com três camadas de proteção anticorrosão: galvanização; aplicação de cera; e a capa de polietileno de alta densidade (PEAD). “Ao todo, serão 61 cordoalhas por estai. Cada cordoalha é tensionada a aproximadamente 10 toneladas. Portanto, um estai com 61 cordoalhas suporta cerca de 610 toneladas. A carga de ruptura é mais que o dobro disso, mas, por segurança, trabalhamos com o limite de 10 toneladas por cordoalha”, explicou o engenheiro. Segundo Marques, essa é uma das etapas mais complexas da construção da ponte. “O maior desafio é a precisão da montagem. Tanto no mastro quanto no tabuleiro, os estais são fixados em ancoragens metálicas. Essas ancoragens precisam ser instaladas com precisão milimétrica. Se houver desalinhamento, isso gera esforços não previstos no projeto, que podem levar à necessidade de reforço da estrutura ou, em casos extremos, até à demolição e reinstalação. Por isso, a precisão é fundamental”, disse. “Nós trabalhamos junto com uma multinacional parceira especializada em sistemas e montagem de estais, então temos aqui equipes nacionais e internacionais acompanhando esse processo. O mesmo sistema que está sendo aplicado na Ponte de Guaratuba é utilizado em pontes estaiadas no mundo inteiro, como Europa, China e Estados Unidos. Estamos empregando aqui um padrão internacional de engenharia”, completou Marques. “Quem acompanha o desenvolvimento da ponte desde o começo possivelmente lembra que ela inicialmente teria dois conjuntos de estais, um ao lado do outro, apoiados nas laterais. Durante a elaboração do projeto chegamos a esta solução de um único conjunto central, apoiado no meio da pista, onde também ficam as barreiras de concreto separando o tráfego”, destaca o diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), Fernando Furiatti. “Esta mudança facilita o acesso de equipes de manutenção, que irão inspecionar a ponte nas décadas futuras, realizando melhorias conforme a necessidade, e garante a mesma estabilidade estrutural. É mais um exemplo de como o DER/PR executa obras na malha rodoviária pensando a longo prazo, garantindo trafegabilidade, segurança e conforto para os usuários”, complementa. O DER/PR é responsável pela administração da obra, além da fiscalização do andamento dos serviços. Essa é uma das últimas etapas de construção da Ponte de Guaratuba. Isso porque à medida que os estais são instalados nas aduelas, o tabuleiro da ponte avança até chegar às extremidades, de ambos os lados. Depois disso vêm as etapas finais, como iluminação, guarda-rodas, pavimentação, ciclovia, até ela ser liberada para o tráfego de veículos. A previsão de conclusão das obras é em abril de 2026. ESTACAS – Nesta semana, foram concluídas a concretagem das estacas marítimas, consolidando o avanço de uma das fases mais importantes da obra, em especial no trecho estaiado, o qual exigiu soluções técnicas complexas devido às condições geológicas e à influência das marés na Baía de Guaratuba. As estacas são parte fundamental da fundação da ponte e representam o início de todo o processo de sustentação da estrutura. O projeto contempla um total de 64 estacas, sendo que a primeira estaca foi concretada em 17 de maio de 2024 e, pouco mais de um ano, a última estaca marítima foi finalizada. Destas, 24 compõem o trecho estaiado da ponte, o mais complexo e estratégico do projeto. ACESSOS – Além do trecho estaiado, as obras também avançam para os acessos viários da estrutura, que ligará a PR-412 nos dois extremos da ponte, garantindo fluidez ao tráfego e integração com o novo sistema viário. O trecho de acesso no lado de Guaratuba conta com cerca de 940 metros de obras, enquanto que do lado mais próximo a Matinhos são aproximadamente
